孙剑，男，山东齐河人，1979年1月生。2006年毕业于同济大学交通运输工程学院，同年留校任教。2011年由讲师直接破格晋升教授，现为同济大学交通工程系主任，长聘特聘教授，博士生导师。主要研究领域为自动驾驶与车路协同、交通流理论与仿真、智能交通等。近年来，主持国家重点研发计划项目/课题2项，国家自然科学基金7项、其他研究课题50余项。研究成果发表学术论文200余篇，其中SCI收录150余篇，EI收录50余篇。出版专著4部，主参编省部级规范3部，获授权发明专利50项。主持的研究成果获省部级科学技术一等奖3项、国际学术奖励6项。

孙剑教授兼任《 IET Intelligent Transportation Systems》、《Journal of Intelligent and Connected Vehicles》 以及《中国公路学报》、《同济大学学报》等6本国内外期刊副主编 (AE)/编委；也是中国系统仿真学会交通建模与仿真专委会副主任等；并先后入选国家自然基金委优秀青年基金、教育部青年长江学者、国家自然基金委杰出青年基金等项目和人才计划。

现为同济大学交通工程系特聘研究员、副教授、博士生导师。主要研究智能网联汽车决策、规划与控制、协同自动驾驶、车路协同等。在IEEE Trans.等国际期刊会议发表高水平论文70余篇、授权发明专利9项、出版英文著作2部、SAE EDGE 研究报告1项。曾获日内瓦国际发明展金奖、IJAT-Springer Award、 Electronics Travel Awards、同济大学优秀博士论文、APAC优秀会议论文等荣誉。目前担任CAA车辆控制与智能化专业委员会委员、智能车工作委员会委员、《IEEE Transactions on Vehicular Technology》、 《Journal of Field Robotics》等4个国际期刊副主编，《汽车工程》、《中国公路学报》等4个国内期刊客座副主编或青年编委、IEEE ITSC、IEEE IV、SAE WCX等国际会议分会主席与专题负责人。

倪颖，女。1984年11月生。2009年12月获德国达姆施塔特工业大学交通规划与交通工程专业博士学位，2010年起任同济大学交通运输工程学院讲师、副教授、长聘副教授，2014年9月赴加州大学伯克利分校访学一年。主要研究方向为混合交通流交互行为建模与仿真。近年来，主持国家自然科学基金3项，科技部重点研发计划课题1项，省部级基金3项，入选上海市浦江人才计划。发表SCI/EI论文30余篇，会议论文30余篇，申请专利3项，参与3部地方规程编制。